更新時間：2023-04-20
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工作原理：
全壓高速排氣閥是根據(jù)氣缸原理制成的不同于其他任何一種進排氣閥的全新裝置，其原理是用浮筒杠桿等控制氣缸內(nèi)氣動膜片動作，從而控制閥體排氣口啟閉。在高壓(1MPa以下)狀態(tài)下，無論是多段水柱、氣柱相間，有壓無壓氣體均可高速排出。
QSP型全壓高速排氣閥在結(jié)構(gòu)性能上*超越了普通高速(雙口)排氣閥，對于管道中的氣體，無論是否多段水柱，氣柱相同，有壓無壓均可連續(xù)高速排出管道。浮球不頂在排氣口上，不存在卡壞問題，少量氣體可通過微孔排出，管道出現(xiàn)負(fù)壓時可注氣，防氣染并緩沖水錘升壓，解除新建管路道試車之險，排氣之難減少城市管網(wǎng)爆管事故，減阻節(jié)能，減少壓力振蕩，提高整個供水系列及各種設(shè)備的安全可靠性。
技術(shù)參數(shù)：
| 公稱通徑DN（mm） | 20（2"）~400（16"） |
| 公稱壓力PN（Mpa） | 1.0~1.6 |
| 使用溫度（℃） | 0~95 |
| 適用介質(zhì) | 水 |
部件材質(zhì)：
| 序號代表 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 零件名稱 | 閥體 | 導(dǎo)向護桶 | 浮筒 | 大排氣組件 | 小排氣組件 | 汽缸組件 | 破壞閥 |
| 材質(zhì)屬性 | 鑄鋼 | 不銹鋼 | 不銹鋼 | 組合件 | 組合件 | 組合件 | 銅 |
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