更新時間:2023-04-07
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船舶配套業(yè)起步晚、基礎薄,但發(fā)展快。上世紀70年代中期,韓國造船業(yè)所需的船用設備幾乎全部依靠進口;80年代起,韓國把船舶配套業(yè)作為船舶工業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容予以支持,積極推進船用主、輔機等設備的國產(chǎn)化,僅用了十幾年時間,就建立起一個較為完整的船舶配套工業(yè)體系;90年代后期以來,韓國船舶配套業(yè)便與造船業(yè)保持同步快速發(fā)展,目前其國產(chǎn)設備裝船率約為85%。
據(jù)韓國船用設備協(xié)會統(tǒng)計,目前韓國約有580多家船配企業(yè),其中,2/3以上的配套企業(yè)分布在船企較集中的釜山和慶尚南道地區(qū)。其產(chǎn)品以滿足本國需求為主,除部分高精度的導航設備、自動化設備等產(chǎn)品需要進口外,韓國船配產(chǎn)品基本實現(xiàn)了自給自足,并有10%左右出口。2007年,韓國船舶配套業(yè)總產(chǎn)值為9.75萬億韓元,估計目前已達到12萬億韓元。船用發(fā)動機類和舾裝類產(chǎn)品是韓國船配企業(yè)的主流產(chǎn)品,其產(chǎn)值分別約占總產(chǎn)值的55%和30%。
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