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GBT584-99 船用法蘭鑄鋼截止閥

更新時間:2023-04-07

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簡要描述:
GBT584-99 船用法蘭鑄鋼截止閥掌控著關(guān)鍵設(shè)備及零部件的生產(chǎn)供應(yīng)以及試驗(yàn)試制的能力,并不斷對產(chǎn)品進(jìn)行更新?lián)Q代,保持技術(shù)上的*優(yōu)勢。由于擁有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新能力,歐洲造船業(yè)在船舶配套方面的優(yōu)勢卻依然明顯。
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在船舶配套領(lǐng)域能保持競爭優(yōu)勢并長盛不衰,原因是多方面的。在發(fā)展方面,歐洲積極發(fā)揮聯(lián)合優(yōu)勢,組建跨國集團(tuán),協(xié)力對外競爭。世界廠商克瓦爾納、多格雷戈、赫格隆、利伯海爾等均為跨國集團(tuán)。在服務(wù)方面,其各主要廠家都非常重視售后服務(wù),在*各主要造船國家以及航運(yùn)、港口等均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)和辦事處,擁有大批高素質(zhì)的分銷商和代理商。在技術(shù)研發(fā)方面,歐洲本來就具有較強(qiáng)的原創(chuàng)技術(shù)科研實(shí)力,為擴(kuò)大國外市場,各品牌廠商都十分重視科研投入與技術(shù)發(fā)展,力求始終保持產(chǎn)品的性、可靠性和穩(wěn)定性。如船舶動力技術(shù),約每半年就有新的機(jī)型或新技術(shù)推出,以適應(yīng)新船型、新技術(shù)發(fā)展的需要。除此之外,歐洲還對產(chǎn)品的性能不斷進(jìn)行改進(jìn),從而使自動化程度更高,操作更加靈活,安全性能更好。這些船用設(shè)備的技術(shù)研發(fā)與銷售優(yōu)勢,讓歐洲獲得了相當(dāng)穩(wěn)定的*。

近年來,隨著亞洲世界造船中心地位的鞏固,船用設(shè)備制造業(yè)也相應(yīng)地向亞洲轉(zhuǎn)移,但歐洲企業(yè)始終掌握著產(chǎn)品設(shè)計(jì)及售后服務(wù)的核心部分,掌控著關(guān)鍵設(shè)備及零部件的生產(chǎn)供應(yīng)以及試驗(yàn)試制的能力,并不斷對產(chǎn)品進(jìn)行更新?lián)Q代,保持技術(shù)上的*優(yōu)勢。由于擁有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新能力,歐洲造船業(yè)在船舶配套方面的優(yōu)勢卻依然明顯。

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